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찰리 멍거 바이블(3) 좋은 투자 기회를 찾기 힘들기 때문에 소수의 투자 기회에 집중해서 투자해야 한다. 멍거가 말한 것처럼 높은 수익을 올리기 위해서 집중 투자는 필수다. 하지만 예측 불가능한 개별 기업 리스크로 인한 손실 가능성을 줄이려면 4개 종목 이상에 투자해야 한다. 버핏이 5개 종목 이상에 투자한다고 말한 것과 똑같은 이유다. 더보기 더보기
찰리 멍거 바이블(2) 대부분의 사람은 조바심을 내고 걱정을 많이 하지만 주식 투자에 성공하기 위해서는 끈기 있게 기다려야 하고 때가 오면 공격적이어야 한다고 멍거는 강조했다. 멍거는 조바심 없이 주식을 보유할 수 있어야 하며, 그러기 위해서는 기질뿐만 아니라 호기심도 중요하다고 말한다. 그는 세상에서 일어나는 일의 원인에 대해서 깊은 관심을 가져야 하며 그런 태도를 오래 유지하면 현실에 집중하는 능력을 향상시킬 수 있다고 덧붙였다. 결국 주식 투자에 성공하기 위해서는 기업과 비즈니스를 잘 알아야 하고, 기업과 비즈니스를 잘 알기 위해서는 세상의 이치를 알아야 한다는 말이다. 격자틀 인식 모형은 역사, 심리학, 수학, 공학, 생물학, 물리학, 화학.. 더보기
찰리 멍거 바이블(1) 돈을 번 사람은 자주 베팅하지 않는다. 그들은 주식시장을 유심히 관찰하지만 '가격이 잘못 매겨진 베팅' 기회를 발견할 때까지 꿈쩍도 하지 않는다. 멍거의 주식 투자 성공 4단계 프로세스 더보기 1단계 : 잘 아는 분야에 집중 2단계 : 정성적/정량적 분석, 경영진 평가 멍거는 중서부 스타일의 회의적 시각으로 기업 분석 보고서와 재무제표를 살핀다. 다만 이 자료들은 내재가치를 적절히 계산하기 위한 출발점에 불과하다. 그가 중요하게 고려하는 요인은 현재와 미래의 규제환경, 노동환경, 공급자/소비자 관계, 기술 변화롤 인한 잠재적 영향, 경쟁력과 취약점, 가격 결정력, 확장성, 환경 이슈와 숨겨진 위험 등 끝이 없다. 현금흐름과 재고,.. 더보기
K 배터리 레볼루션(4)(완) 배터리의 미래는 나를 중심으로 : LG에너지솔루션, SK이노베이션 전기차용으로 가장 좋은 배터리 폼펙터 : 파우치형 폼펙터 -> LG에너지솔루션, SK이노베이션에 물적 분할되어 비상장 상태로 존재하는 SK온에 이 기술력이 있음. 파우치형 배터리는 비정형 형태여서 차량별 맞춤 형태로 제작되기 때문에 특정 자동차 모델에서 일단 파우치형 배터리를 선택할 경우 그 모델은 단종될 때까지 최초 납품한 배터리 회사 것만 계속 사용해야 함. LG에너지 솔루션은 양극재를 LG화학으로부터 안정적으로 조달받을 수 있다는 것이 장점 전기차를 만드는 회사가 배터리를 만들지 않는 이상 껍데기를 만드는 데에 불과하다는 지적이 있듯이, 배터리 회사 또한 양극재를 직접 생산하지 않.. 더보기
K 배터리 레볼루션(3) 1. 자동차들이 결국 배터리를 만들 것이다. 2020년 9월 테슬라, 2021년 3월 폭스바겐 배터리 내재화 선언했으나 계속 연기 중 엔진은 기계기술의 결정체이고, 배터리는 화학 기술의 결정체이므로 다른 영역이다. 2. 테슬라 4680 배터리는 게임 체인저이다. 테슬라 4680 배터리 : 원통형 배터리, 독자 개발 아님, LG에너지솔루션, 파나소닉과 함께 설계 및 개발 시작 3. 중국 CATL이 세계 최고의 배터리이다. 세계 배터리 시장 점유도에서 중국 내수 시장 왜곡 효과가 꽤 크다. 이를 보정하고 살펴보면 k 배터리 업체의 점유율은 압도적이다. 중국 제외 LG에너지솔루션 글로벌 1위 (2022년 9월 기준 30.1%)인 반면 CATL은 18.9%.. 더보기
K 배터리 레볼루션(2) 좋은 배터리 = 싸고 가볍고 부피가 작은 배터리 k 배터리 기술 하이니켈 양극재 기술 파우치형 폼펙터 기술 더 좋은 배터리를 만들기 위해서는 니켈 함량이 높아져야 하는데, 그에 따라 화재안정성, 수명 등이 저하되는 문제를 해결해야 하는 기술적 과제가 따라옴. >> 하이니켈 양극재 기술로 해결 가능 cf ) 니켈 함량을 90% 수준까지 높인 것을 울트라 하이니켈 기술이라고 부름 하이니켈 양극재 기술 사용 시 20% 이상 쌈 20% 이상 가벼움 20% 이상 더 멀리 감 하이니켈 양극재 기술을 가지고 있는 기업 : 에코프로비엠, LG화학, 엘앤에프, 포스코케미칼 전기차용 배터리 형태(폼펙터) 원통형 각형 파우치형 (배터리 효율성 : 파우치형 > 각형 > 원통형) 파.. 더보기
K 배터리 레볼루션(1) 전기차는 배터리와 모터만 있으면 만들 수 있어 진입장벽이 낮다. 하지만 배터리는 잘 만들기 어렵다.(진입장벽이 높다.) 배터리 기술의 발전 = 에너지밀도의 향상 에너지 밀도는 단위 무게당 혹은 단위 부피당 저장된 에너지의 양을 의미한다. 즉 배터리 1kg 혹은 배터리 1㎥에 얼마만큼의 에너지를 저장할 수 있느냐 하는 것이다. 전기차용 이차전지에서는 부피보다 무게가 더 중요한 요소이기 때문에 에너지 밀도란 통상 단위 무게당 저장 가능한 에너지를 의미한다. 한국 주력 배터리 NCMA : 305wh/kg 중국 주력 배터리 LFP : 165wh/kg 배터리 소재 : 양극재, 음극재, 전해액, 분리막 이차전지 소재와 관련된 주식은 양극재 주식만 .. 더보기
나는 자는 동안에도 돈을 번다 성과를 만드는 현실적인 생각 시작하지 않으면 아무것도 변하지 않는다. 처음부터 잘할 수는 없다. 누가 처음부터 끝까지 알려주지 않는다. 모르면 공부하고 경험하면 된다. 성공한 사람도 이러한 과정을 거쳤다. 리남의 도전 방식 필요성을 느끼면 일단 시작한 상태에서 배운다. 첫도전은 실패하는 게 당연하다. 궁금한 것들을 시도하며 경험(정보)을 쌓는 걸 중시한다. 실패하면 그 경험을 바탕으로 더 나은 도전을 한다. 성공할 경우 방법을 반복하고 성과를 늘린다. 당신이 도전하려는 분야가 처음에는 레드오션처럼 보일지 모르나 진짜 경쟁자는 생각보다 많지 않을 수 있다. 실패해도 괜찮고, 포기해도 괜찮다. 단, 도전하다가 포기할 수는 있어도 시작도 하기 전에 포기하지는 .. 더보기

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